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Banco de pruebas de inyectores Common Rail diésel CR208

  • Número de modelo: CR208

  • Alimentación eléctrica: 220V /380V

  • Fase: Monofásica/Trifásica

  • Potencia: 2.6KW

  • Capacidad del tanque principal: 15 litros

  • Rango de prueba de presión de riel: 0-2000

  • Dimensiones: 92×85×80cm

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Rango de prueba del banco de pruebas de inyectores Common Rail diésel CR208

Puede probar todos los inyectores common rail: Bosch, Denso, Delphi, Siemens, Caterpillar, Cummins, etc.


Características del banco de pruebas de inyectores Common Rail diésel CR208

  • Admite la tecnología de common rail de alta presión de tercera generación de válvula solenoide de alta velocidad, inyector common rail e inyector common rail de cristal piezoeléctrico;

  • Inyector common rail de un solo canal;

  • Admite sensor de presión multirriel (BOSCH/DEOSN/DELPHI);

  • Algoritmo PID inteligente, control de presión más preciso;

  • Protección contra cortocircuitos de hardware y software, una máquina más confiable;

  • Selección de múltiples idiomas, chino/inglés/ruso/español/portugués, etc.;

  • Diseño de protección de seguridad para evitar errores del operador, más seguro de usar.


Parámetros técnicos del banco de pruebas de inyectores Common Rail diésel CR208

Número de modeloCR208
Fuente de alimentación220V /380V
FaseMonofásico/Trifásico
Potencia2.6KW
Capacidad del tanque principal15 litros
Rango de prueba de presión de riel0-2000
Dimensiones92×85×80cm

Funciones del Banco de Pruebas de Inyectores Common Rail CR208

  • Prueba del rendimiento de sellado del inyector Common Rail.

  • Prueba del rendimiento a plena carga del inyector Common Rail.

  • Prueba del rendimiento a carga media del inyector Common Rail.

  • Prueba del rendimiento en ralentí del inyector Common Rail.

  • Prueba del rendimiento de la preinyección del inyector Common Rail.

  • Admite la generación del código Bosch IQA y el código QR Cummins XPI. Código QR Denso, código QR Delphi, código QR Siemens.

  • Prueba del tiempo de respuesta del inyector de combustible.

  • Admite la prueba de elevación del inducido del inyector de combustible.

  • Prueba de resistencia de la válvula solenoide.

  • Prueba de inductancia de la válvula solenoide.

  • Prueba del ancho de pulso de activación.

  • Prueba de presión de activación.

  • El servidor actualiza los datos del sistema en línea en tiempo real.

  • Prueba del inyector Bosch CRIN4 (4 pines).

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