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Banco de pruebas de inyección diésel 12PSB

  • Número de modelo: 12 PSB

  • Alimentación: 220VAC/380VAC

  • Fase: Monofásica/Trifásica

  • Potencia (kW): 7.5/11/15/18.5/22/30

  • Capacidad del tanque principal: 40 litros

  • Velocidad Puma: 0-4000 RPM

  • Número de cilindros: 12

  • Altura del centro del eje principal (mm): 125

  • Volumen del cilindro volumétrico grande y pequeño (mL): 150 45

  • Inercia del volante (kg*m): 0.8~0.9

  • Presión positiva del suministro de aire (MPa): 0~0.3

  • Presión negativa del suministro de aire (MPa): -0.03~0

  • Temperatura de control del combustible (°C): 40+2

  • Fuente de alimentación DC (V): 12 24

Banco de pruebas de inyección diésel 12PSB
12PSB Banco de Pruebas de Inyección Diésel
Banco de pruebas de inyección diésel 12PSB
12PSB Banco de Pruebas de Inyección Diésel

Características de 12PSB Diesel Injection Test Bench

La máquina de prueba de inyección de combustible diésel de la serie 12PSB está diseñada según los requisitos del cliente. Esta serie de bancos de pruebas adopta dispositivos de conversión de frecuencia de alta calidad, con las características de alta fiabilidad, ultra bajo ruido, ahorro de energía, alto par de salida, función de protección automática perfecta y operación sencilla. Este es un producto de alta calidad y asequible en nuestro negocio.

  1. Cambiar la frecuencia para cambiar la velocidad

  2. La velocidad se reduce y el par de salida es grande

  3. Alta precisión de medición;

  4. Funciones de protección contra sobretensión, sobrecarga y cortocircuito;

  5. Preajuste de diez velocidades;

  6. Control de temperatura constante;

  7. Ruido ultra bajo;

  8. Posición de operación: Cualquier lado de los dos lados de trabajo del banco de pruebas;

  9. Recursos de aire incorporados;

  10. La velocidad, el conteo, la temperatura, la presión de aire y el ángulo de avance se miden y controlan por computadora en tiempo real.


Funciones del Banco de Pruebas de Inyección Diésel 12PSB

  1. Medir la entrega de cada cilindro a cualquier velocidad.

  2. Puntos de prueba y ángulos de intervalo del suministro de la bomba de inyección de combustible.

  3. Verificar y ajustar el regulador de velocidad mecánico.

  4. Verificar y ajustar la bomba de distribución.

  5. Experimento y ajuste del rendimiento del dispositivo de compensación de sobrealimentación.

  6. Medición del volumen de retorno de aceite de la bomba de distribución.

  7. Prueba de la válvula solenoide de la bomba de distribución. (12V/24V)

  8. Medición de la presión interna de la bomba de distribución.

  9. Verificar el sellado del cuerpo de la bomba de inyección.

  10. Instalar tubería de succión de aceite automática para verificar la bomba de suministro de combustible (incluyendo bomba VE).

  11. RECORRIDO DE LA BARRA DE DIENTES (opcional)

  12. LUBRICACIÓN DE ACEITE (opcional)

  13. ENFRIAMIENTO FORZADO (opcional)

  14. ÁNGULO DE AVANCE (opcional)

  15. USD150 (CON ADAPTADORES) (opcional)

  16. Trabajar con el probador EUS1600 para pruebas de cambox EUI EUP.

  17. Trabajar con el probador VC200 para pruebas de Common Rail EUI EUP HEUI.


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